3d打印毕业设计

天津博瑞展智能科技有限公司是走在增材制造技术*的高科技企业，专注于工业3d打印机的研发、制造，并为各行业提供高效的3d打印解决方案。作为的3d打印机厂家，博瑞展制造的3D打印设备涵盖了SLA，SLS，SLM，DLP等技术类型，可打印树脂、塑料、尼龙、金属等材料，在**、、齿科、建筑、陶瓷、模型制造、制鞋业等工业制造等领域均得到有效使用。
EPFL的研究人员开发了一种新的高精度3D打印小而软的物体的方法。这一过程从开始到结束时间不到30秒，在很多领域都有潜在的应用，包括3D生物打印。
一切都始于半透明的液体。然后，就像变魔术一样，深色的斑点开始在一个旋转的小容器中形成，直到半分钟后，成品成形。这种开创性的3D打印方法是由EPFL应用光电子器件实验室(LAPD)的研究人员开发的，它可以被用来制造具有**高精度和分辨率的微小物体——所有这些都能在创纪录的时间内完成。该研究小组在《自然通讯》杂志上发表了他们的研究成果，并成立了一个附属公司Readily3D来开发和推广该系统。
这项技术可以在广泛的领域进行创新应用，但它相对于现有方法的优势——打印不同纹理的实体部分——使它非常适合和生物学。例如，这种方法可以用来制造软组织、、助听器和护齿。
Readily3D公司的执行官Damien Loterie解释说:“传统的3D打印技术，也就是所谓的‘加法制造’，是一层一层地制造零件。”“问题是用这种方法制造的软物体很快就会散架。”更重要的是，这个过程可以用来制造精密的支架，可以在无压力的三维环境中生长。研究人员与一名合作，测试使用3D打印技术制造的动脉。“试验结果非常令人鼓舞。”Loterie说。
这项新技术利用了层析成像技术的原理，层析成像技术主要用于成像，以建立基于表面扫描的物体模型。
这种打印机的工作原理是，根据需要，通过半透明的凝胶(生物凝胶或液体塑料)发射激光。Readily3D的技术官保罗·德尔罗解释说:“这一切都与光线有关。激光通过聚合过程使液体变硬。根据我们正在建造的东西，我们使用算法来计算我们需要瞄准光束的位置，从什么角度瞄准，以什么剂量瞄准。”
该系统目前能够制造2厘米的结构，精度为80微米，直径大约相当于一根头发。但随着该团队开发出新的设备，他们应该能够建造更大的物体，可能高达15厘米。洛杉矶局局长克里斯托夫 莫泽(Christophe Moser)表示:“这一工艺还可用于快速制造印刷后不需要加工的硅树脂或丙烯酸树脂小部件。”室内设计有可能成为这款新打印机有利可图的市场。

首先，我们要知道3D打印能给顾客带来哪些。3D打印成本少，可以做出传统技术做不出来的外形。如果产品在调试阶段，需要外观验证或者功能验证，选择3D打印就是很正确的选择。能直观体现给顾客的两个方面的利益就是效率和成本。
我们先从效率方面入手。近接触的一个客户找我打印两个零部件，如果是传统工艺CNC的话，需要时长较久。如果这些零件作为调试阶段，仅作为外观验证和功能验证，对材料没有要求的话，3D打印是速度较快的一种方式。
其次从成本来说，3D打印相比较传统工艺成本是有很大的降低。3D打印可以减短产品的研制周期，加速产品更新换代。在制作上很大程度的解放了人工，少了很多人工费用。从整体来讲，费用是降低的。
具体带给顾客的优势我们有一下三点总结：
1、3D打印技术**的优点是*机械加工或任何模具，就能直接从计算机图形数据中生成任何形状的零件，从而较大地缩短产品的研制周期，提高生产率和降低生产成本。与传统技术相比通过摒弃生产线而降低了成本，大幅减少了材料浪费。
2、可以制造出传统生产技术无法制造出的外形，让人们可以更有效地设计出各式各样的非标准件或者件。
3、在具有良好设计概念和设计过程的情况下，三D打印技术还可以简化生产制造过程，快速有效又廉价地生产出单个物品。与机器制造出的零件相比，打印出来的产品的重量要轻60%，并且同样坚固。
综上所述，顾客选择3D打印也是给自己企业一个更往前进的机会。

随着工业生产逐渐从大规模批量化生产转变为小批量和个性化生产，汽车产品的生命周期和投放市场的时间越来越短。从微型车到大型的SUV，从小型面包车到100多吨的大型重卡，江淮汽车经过十几年高速的发展，产品线已经非常丰富，产品更新的速度和频率也越来越快，这对设计开发部门也提出了越来越高的要求。
熟悉汽车研发的人也许都知道，汽车在正式进入量产之前，必须先制作出等比例的实物模型。在汽车造型阶段，要做两个模型，分别是油泥模型和硬质模型。“玩泥巴”即用油泥是汽车造型的一种主要手段。油泥类似于一种黏土，用在汽车表面的研发过程中已经有几十年了，它非常适合于做一些光滑的大面积的汽车外表面，但是对于制作一些非常精细的零部件例如隔栅、按钮、按键等却非常难。 一个好的“泥匠”需要多年才能达到炉火纯青的手艺，而且面临着技术失传的困境。胡鹏谈到，两年前，为江淮多年的一位老艺人退休，他的手艺已经无人可继成。“但是我们的手段会越来越多，不仅仅局限于传统手段，3D打印就是一个很好的补充手段。还有虚拟现实系统，能够模拟汽车在不同场景中的表现。”
而硬质模型的材料为树脂，虽然已经引入了国外的数控机床进行前期加工，但由于硬质材料非常坚硬，导致制作周期非常长，就算两班人马轮番工作，整个外壳做下来也需要45天，成本非常昂贵。

由于工艺的需要，在3D打印机工作前，一般都需要先设定各层的间距、路径的宽度等基本信息，然后由切片引擎对三维模型进行切片并生成打印路径。接着在上位软件和打印机的控制下，打印喷头根据水平分层数据作X轴和Y轴的平面运动，Z轴方向的垂直移动则由工作台来完成。
同时，丝材由送丝部件送至喷头，经过加热、熔化，一般将加热温度设为原材料熔点之上几度，这样当材料从喷头挤出黏结到工作台面上时，便会快速冷却并凝固。这样打印出的材料迅速与**个层面熔结在一起，当每一层截面完成后，工作台便下降一个层厚的高度，打印机接着再继续进行下一层的打印，一直重复这样的步骤，直至完成整个设计模型。
FDM工艺的关键是保持从喷嘴中喷出的、熔融状态下的原材料温度刚好在凝固点之上，通常控制在比凝固点高1℃左右。如果温度太高，会导致打印模型的精度太低，模型变形等问题；但如果温度太低或不稳定，则容易导致喷头被堵住，打印失败。
国内3D打印市场已经为很多人所知，3D打印行业已然成为国内各大企业争相投资的热门行业，这个已经被业界称为“*三次工业革命”的新兴爆发成员，在潜力被肯定的同时，这无疑也给 3D打印产业带来了巨大的发展压力。纵观国内3D打印产业的发展，仍处于初始发展阶段， 即使存在可观的前景，具有不 小的发展潜力，但是实际探索依然局限于小规模的市场，在商业模式、产品耗材、与传统工业结合等多个方面，都存在进一步的前进空间。
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