3d打印 浙江

天津博瑞展智能科技有限公司是一家以3D打印整体解决方案为核心业务的高新科技企业,提供**的3D打印服务、3D扫描、三维设计、3D建模、CNC手板加工、复模小批量生产等加工服务。
SLA使用的光敏树脂材料虽然在主要成分上与一般的光固化树脂差不多，固化前类似于涂料,固化后与一般塑料相似，但SLA工艺的*特性，使得它不同于普通的光固化树脂。用SLA技术制造原型件，要求快速、准确,对制件的精度和性能要求比较严格，而且要求在成形过程中便于操作。SLA性能要求较，一般应满足以下几个方面的要求:固化前树脂的黏度、光敏性能、固化后材料的精度及力学性能。
所以这种材料必须具有下列特征：
（1)固化前性能稳定，便于运输、储存，基本无暗反应发生。
用于SLA的光敏树脂通常一旦注人树脂槽中就不再取出，以后随着使用中的不断消耗而要往里补加，所以树脂的使用时间一般都很长， 即要求树脂在通常情况下下不会发生热聚合，对可见光也应有较高的稳定性.以保证长时间的成形送程中树脂的性能稳定。
（2) 粘度低
SLA制造过程是一层层叠加而成形的， 当完成一层的制作时，液体表面张力的作用使得树脂很难自动覆盖固化层的表面，所以做完一层后需要使用自动刮板将树脂液面刮平涂覆一次，等液面流平稳定后才能进行扫描，否则制件会产生缺陷。所以树脂的黏度就成为一个重要的性能指标，在其他性能不变的情况下，树脂的黏度越小越好，这样不仅可以缩短制作时间，还便于树脂的加料以及废液的清理。
（3) 固化收缩小
SLA的主要问题是制造精度，成形时的收缩不仅会降件的精度，更重要的还会导败零件的翘曲、变形、开裂等。严重时会使制件在成形过程中被刮板移动，导致成形完全失败。所以用于SLA的树脂应尽量选用收缩较小的材料。

相对于等材制造工艺与减材制造工艺，3D打印具有许多的优势，已有很多文章进行了详细的分析与阐述。这里列举了一些，相对于传统的制造工艺，3D打印具有如下三个主要的优势：
1. 设计空间无限。对于几何结构复杂物品（比如内部有非常复杂的拓扑结构或空腔结构的物品），传统的制造工艺是无法进行加工的，需要将物品进行分解分别加工再组装。而3D打印将物体分解成一层一层的2D区域，因此加工任意复杂的物体都没有问题，加工精度只是取决于打印机所能输出的小材料颗粒。这是3D打印带给我们**的优势，能让设计者设计任意复杂的几何形状，设计空间无限。正是这个优势，给了我们在几何设计与优化方面大量需要解决的问题，后面会详述。
2. 零技能制造。传统的制造工艺设备庞大且昂贵，需要较高的技能才能进行操作。而3D打印机（比如FDM 3D打印机）小巧而廉价，有些已经进入家庭，使用简单方便；相对于昂贵的铸模，3D打印只需要一个数字化文件即可进行成型。因此，通过3D打印，能够轻松实现产品的个性化设计与定制，缩短了产品的研发时间。这个优势给了我们非机械的研究工作者，也能进行相关的几何、结构、材料等方面的研究，加深和拓展了制造中所存在的相关研究问题。
3. 材料无限组合。多喷头的3D打印机能够对多种材料进行组合打印。通过材料的堆叠和组合，打印的物品具有与单一材料所不同的物理和力学的特性。因此，通过不同材料的组合，可以产生性能不同的“新的材料”。这个优势提供给了我们利用控制材料的分布来控制物品的物理、力学及结构的特性，从而能产生多样化的物品，增加产品的灵活性。
总之，3D打印技术被看重的优势是加速产品的研发过程、提供个性化和定制产品和增加生产的灵活性。从成型工艺上看3D打印突破了传统成型方法，***制作模具和机械加工，通过快速自动成型硬件系统与CAD软件模型结合就能够制造出各种形状复杂的产品，这使得产品的设计生产周期缩短，生产成本大幅下降。

为了创建传感器，研究人员使用AJP，快速地打印包含纳米粒子的墨滴，以产生微小的金电极柱，然后用还原的氧化石墨烯涂层。这种粗糙的涂层使Covid抗体可以结合到电极上。
由于3D打印结构的特定几何形状和表面特性，能够从一小滴血中立即准确地检测出抗体。即使浓度非常低，也可以通过手持式微流控设备中的传感器检测到的电化学反应，识别出两种抗体。然后将结果立即发送到智能手机，可在10-15秒钟内使用。研究人员还研究了该平台除其抗体外，还可以如何在活跃时促进的检测。
这款低成本传感器非常小，拥有一项临时**。该设备还可以非常快速地进行清洁，从而允许多次连续读取并终加快了测试过程。
点评：这项检测不仅可以在了解大流行的途径和集中程度方面发挥关键作用，而且还可以潜在地帮助检测其他，例如寨卡，埃博拉和HIV。

汽车行业也是3D打印早开始渗透并应用的领域，到今天，除了福特、、兰博基尼、大众之外，像通用、保时捷、本田、克莱斯勒、奔驰、奥迪等，几乎所有的整车厂都在采用快速成型设备来满足汽车不同阶段的研发需求。
除了快速原型制造之外，等企业已经利用3D打印制作生产线上的工装夹具和生产工具。胡鹏对此非常认同。他谈到的一个典型案例就是3D打印贴标机，可以帮助准确地将Logo贴到不同位置的汽车上。“3D打印完全可以进入汽车生产制造环节。例如*工作人员发现了哪些不适应的地方，马上可以用3D打印来制作一些得心应手的工具，又方便又快捷。”
谈及3D打印未来在江淮汽车的应用前景，这位研发部门的“老司机”充满了信心，他谈到，虽然目前3D打印由于对材料的安全性能和力学性能限制，还很少用来直接制造零部件，但3D打印技术完全可以通过选择合适的切入点，在汽车生产制造环节发挥更大的。比如利用3D打印技术直接打印非关键部件，如前后保险杠翼子板、保险杆等。其次，3D打印在汽车改装领域有很大的市场，能够为客户提供个性化、小批量的定制服务。正是意识到这个正在逐渐成长的潜力市场，江淮汽车已经成立了一个专门的部门，负责个性化定制和车辆改装。“比如量产的时候是黑色的内饰板，我们可以特别定制全白的。或者为客户开发不同款式的车顶行李架。针对女性消费群体，我们可以提供红色的内饰，等等。”而这些“私人定制”，正是3D打印大显身手的地方。
国内3D打印市场已经为很多人所知，3D打印行业已然成为国内各大企业争相投资的热门行业，这个已经被业界称为“*三次工业革命”的新兴爆发成员，在潜力被肯定的同时，这无疑也给 3D打印产业带来了巨大的发展压力。纵观国内3D打印产业的发展，仍处于初始发展阶段， 即使存在可观的前景，具有不 小的发展潜力，但是实际探索依然局限于小规模的市场，在商业模式、产品耗材、与传统工业结合等多个方面，都存在进一步的前进空间。
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